Si è concluso con le vittorie di Alessio Doppio e Daniele Passardi il primo appuntamento del Campionato Europeo Turismo sul tracciato italiano di Vallelunga. Un successo a testa per i marchi Hyundai e Cupra, lasciando alla Honda Civic solo la seconda e terza posizione sul podio, conquistata da Cristiano D’Aquino. Prestazione maiuscola per Armando Luongo, su Cupra, leader di classifica al termine delle prime due Gare
GARA-1
Dominio totale per Alessio Doppio (CRM-HC Esports #657) nella prima apparizione del Campionato Europeo Turismo. Il pilota CRM-HC Esports ha sfruttato al meglio la partenza dalla Pole Position per racimolare a poco a poco un margine che alla bandiera a scacchi ha sfiorato i cinque secondi. Alle spalle della Hyundai Elantra, la Honda Civic guidata da Cristiano D’Aquino (Privato #89), nelle prime fasi agganciato al leader, ma che ha perso qualche decimo a giro, chiudendo comunque in una buona seconda piazza all’esordio. Ha completato il podio la Cupra di Armando Luongo (Best Racing #90) capace di ritornare in terza posizione attaccando Daniele Passardi (Privato #33) a metà Gara
La vettura spagnola è stata la protagonista delle posizioni di alta classifica. Alessandro Ferrentino (NP Fiamma Blu #13) ha concluso in quarta piazza, precedendo Davide Masi (Nert #11) e Daniele Passardi, in crisi nera con gli pneumatici negli ultimi passaggi della prima manche. Sorprendente settima posizione per Marco Lo Rito. La Civic #56 del Team GTItalia White ha condotto una Gara-1 ad alto livello, tenendosi lontano dai guai e conquistando la partenza dal palo per quanto riguarda la seconda manche, beneficiando dell’inversione di griglia
Valentino Avagliano (GTItalia Blue Panther #87) e Francesco Romeo (GTItalia Black #82), in rimonta dopo un incidente a catena nelle prime battute, concludono in ottava e nona posizione. Decima piazza conquistata dalla seconda Elantra in pista, la #317 di Brando Di Cicco, portacolori CRM-HC Esports, spesso protagonista in prima linea di battaglie maschie ai limiti del regolamento
GARA-2
La seconda manche ha visto il successo da parte di Daniele Passardi (Privato #33), bravo a conservare le proprie coperture e difendere la posizione sulla Civic di Cristiano D’Aquino (Privato #89), pressante per 20 minuti buoni. La Honda #89 è andata però in crisi con le gomme nell’ultimo terzo di Gara, arrendendosi al rientro di uno spettacolare Armando Luongo (Best Racing #90), su Cupra, autore di una seconda parte di corsa con un passo stratosferico
Andrea Beghi (GTItalia Red #03) taglia il traguardo in un’incoraggiante quarta posizione, concludendo una seconda Gara senza errori. Lo sfortunato Davide Masi (Nert #11), a bordo della sua Cupra, ha finito solo in quinta posizione, in seguito ad un contatto fortuito con Luongo, mentre lottava con D’Aquino per la seconda piazza. Sesta posizione per un ostico Alessandro Ferrentino (NP Fiamma Blu #13), difesosi per gran parte della corsa dagli affondi delle Civic di Federico Boldrino e Francesco Romeo, entrambi portacolori GTItalia Black. Altro piazzamento tra i primi dieci per Marco Lo Rito (GTItalia White #56), a precedere l’ennesima decima posizione di Brando Di Cicco, alfiere CRM-HC Esports #317, su Elantra
Sfortuna che ci ha visto benissimo nei confronti del vincitore di Gara-1 Alessio Doppio, pilota CRM-HC Esports #657, coinvolto in diversi contatti durante il corso dei 30 minuti. La Elantra #657 è finita due volte in testacoda al tornantino, la prima volta toccato da Ferrentino nel primo giro, la seconda da Daniele Tieghi (GTItalia White #58). La seconda rimonta di serata si è conclusa con un pesante contatto contro le barriere all’esterno del Curvone, viziato dalla toccata da parte di Thomas Fassa (FPS Racing Team #777). Doppio ha infine concluso in quindicesima posizione, potendo contare ancora su dieci Gare a sua disposizione
CLASSIFICHE
Al netto di eventuali penalità comminate ai piloti in seguito alla visione dei vari reclami, D’Aquino e Luongo comandano la classifica entrambi con 75 punti. A dieci punti di distacco ritroviamo Passardi, mentre Doppio si issa quarto a quota 51. Luongo, unico portacolori Best Racing, è anche il leader tra le squadre, precedendo GTItalia Black e Red, rispettivamente a 58 e 53 punti
Il prossimo appuntamento, tra poco meno di due settimane, precisamente venerdì 17, si terrà in Belgio, sul meraviglioso tracciato di Zolder