Il TCR Europe sbarca in Austria per il terzo appuntamento della stagione sul tracciato del Salzburgring, in calendario per la prima volta nella storia. Le due medaglie d’oro della domenica sono state consegnate a Franco Girolami, leader di Campionato, e l’estone Ruben Volt, sempre più protagonista in questo 2024
GARA-1
Spettacolo e tensione hanno caratterizzato la prima manche sul tracciato austriaco del Salzburgring, resa ancor più entusiasmante da un asfalto umido e scivoloso. A conquistare il successo alla bandiera a scacchi è stato l’argentino Franco Girolami, alfiere Monlau Motorsport #72, al volante della nuova Cupra VZ. Il leader del TCR Europe è stato freddo nel tenere alle spalle un coriaceo e combattivo Ignacio Montenegro, spagnolo di casa ALM Motorsport #23, il quale ha assaporato per qualche metro la vittoria, salvo poi ritornare poco dopo in seconda piazza
ALM Motorsport che porta un altro pilota sul podio, ovvero il giovane estone Ruben Volt, a bordo della #27, con soli 3 decimi di vantaggio sul transalpino Aurelien Comte, alfiere SP Competicion #7. Continua la crescita del magiaro Levente Losonczy, terzo diamante ALM Motorsport, quinto sotto la bandiera a scacchi. Ha trovato il giusto ritmo durante la corsa il macedone Viktor Davidovski, il quale sta cercando di adattarsi al meglio alla nuova vettura della casa spagnola
Il portacolori Monlau Motorsport #110 è riuscito nei 15 giri di Gara a mettersi alle spalle i fratelli Fernandez, con Felipe che ha preceduto il compagno Ruben. GOAT Racing piazza nelle parti alte della classifica anche Santiago Concepcion, ben comportatosi già a Zolder, e che ha fatto vedere buone cose anche in Austria
Giovanni Scamardi (SP Competicion #34), lontano da casa, torna nelle posizioni di bassa classifica, precedendo i soli Viktor Andersson e Nicola Baldan. L’italiano di casa Baldan Group by Comtoyou #8 ha tentato la carta delle gomme Slick, perdendo però oltre due secondi a giro sul passo Gara e chiudendo il gruppo. Ritirato invece il pilota austriaco Sandro Soubek, lontano dalle corse a trazione anteriore da parecchi anni e che ha causato l’unico ingresso della Safety Car a poche tornate dalla bandiera verde
GARA-2
Doppietta ALM Motorsport in Gara-2 sul tracciato austriaco del Salzburgring, con il circuito asciutto rispetto alla prima manche. Torna al successo, il primo del 2024, l’estone Ruben Volt, precedendo il compagno Levente Losonczy, in grado di migliorare il risultato già positivo di Gara-1. Torna sul podio anche il francese Aurelien Comte, primo inseguitore di Girolami per la corsa al titolo
Il terzo alfiere ALM Motorsport, Ignacio Montenegro, conclude quarto, sfiorando la tripletta per la casa estone. Il compagno di Comte, Giovanni Scamardi, al volante della Cupra VZ #34 di SP Competicion, dopo essere partito dalla Pole Position, ha concluso solo quinto, subendo il sorpasso da parte dello spagnolo #23 proprio nelle ultime curve. Piccola rimonta per Nicola Baldan, portacolori Baldan Group by Comtoyou #8, scattato undicesimo e che ha terminato la corsa in sesta piazza, dimostrando comunque un difficile adattamento al tracciato austriaco nonostante le condizioni completamente asciutte
Santiago Concepcion e Felipe Fernandez, alfieri GOAT Racing, su Honda Civic, concludono in settima e nona piazza, in cui si frappone lo svedese di casa MA:GP Viktor Andersson, con l’unica Lynk & Co in pista. Decima posizione per Viktor Davidovski, a precedere il compagno Franco Girolami, protagonista di una toccata contro le barriere in uscita dalla prima chicane. L’argentino di casa Monlau Motorsport, nel tentativo di superare Comte, ha perso la sua Cupra VZ in percorrenza, uscendo largo e concludendo la corsa solo undicesimo, anche per colpa del Salzburgring, tracciato dove difficilmente si sorpassa. Ora Girolami ha solo un punto di vantaggio sul rivale transalpino in classifica generale
Ritirato al termine della seconda manche lo spagnolo Ruben Fernandez, uscito in Curva-5 nel corso del nono passaggio di Gara. Il portacolori GOAT Racing è stato anche la causa dell’interruzione momentanea della corsa, avvenuta per consentire ai commissari di ripristinare le barriere. Rientro amaro nel mondo delle corse per Sandro Soubek, al volante dell’Audi #42 di Mair Racing Osttirol, che ha dovuto alzare anzitempo bandiera bianca anche in questa Gara-2
Con una classifica cortissima, il TCR Europe ritornerà in Belgio per il quarto appuntamento della serie sul tracciato di Spa
Photo Credit: TCR Europe