Esattamente due settimane dopo la tappa italiana, il paddock dell’Europeo Turismo vola verso il tracciato di Zolder, teatro del secondo appuntamento della serie organizzata da GTItalia. L’atto inaugurale di Vallelunga ha espresso i primi verdetti, consegnando i successi ad Alessio Doppio e Daniele Passardi, protagonisti, assieme a Cristiano D’Aquino ed Armando Luongo, di due manche avvincenti
Nel secondo appuntamento stagionale, i riflettori saranno puntati sulla Elantra di Alessio Doppio e la Cupra di Daniele Passardi, primi vincitori della competizione a ruote anteriori. La costanza da parte di Armando Luongo e Cristiano D’Aquino gli ha premiati una volta archiviato il primo atto sul tracciato romano, ricevendo in cambio la leadership di Campionato. Nonostante l’Honda Civic sia l’auto più utilizzata della griglia, i piloti al volante della vettura giapponese sono ancora alla ricerca del primo successo del 2024
A mettersi in luce durante i test pre-Gara, è stato il portacolori GTItalia Black #82 Francesco Romeo, proprio alla guida di una Civic. Il driver calabrese ha ottenuto, sino a questo momento, la prestazione migliore, fermando il cronometro in 1:34.996, unico pilota in grado di scendere sotto il muro dell’1:35. Alle spalle di Romeo, Doppio, D’Aquino e Masi, in prima linea anche a Vallelunga, assieme a Boldrino, chiudono le prime cinque posizioni
Su di un tracciato molto tecnico ed insidioso, verranno evidenziate le abilità dei vari i piloti in griglia, chiamati a non commettere errori a Zolder, pista che perdona ben poche sbavature. 3977 sono i metri che compongono il secondo circuito più importante di Belgio, alle spalle, inevitabilmente, di Spa-Francorchamps. Il layout del tracciato è rimasto praticamente invariato dalla sua inaugurazione, avvenuta nel 1963, ad oggi, dove ancora molte competizioni motoristiche svolgono le proprie Gare, come EuroNascar e la prestigiosa 24 ore di Zolder
Venerdì 17 maggio, data dall’alto tasso di scaramanzia, si accenderanno i motori, per la doppia Gara da 30 minuti in cui i piloti potranno mettere in pista ogni trucco imparato durante le prove