In seguito a Mini e Abarth, GTItalia, con la partecipazione del gruppo Nuclear Project, è pronta ad una nuova sfida a trazione anteriore, il Campionato Europeo Turismo. Basato sul calendario reale del TCR Europe, un massimo di 30 partecipanti darà il tutto per tutto per conquistare il titolo, in una competizione che si prospetta da subito infuocata e combattuta. Sei appuntamenti con Gara doppia, per un totale di 12 manche in cui far vedere di essere il migliore sulle vetture turismo
PRESENTAZIONE CALENDARIO
Come anticipato, saranno sei i Round in cui verranno assegnati i punti, con la particolarità di poter affrontarsi in una Gara Test Pre-Campionato che si disputerà sul tracciato di Portimao, in data il 17 aprile. Ad aprire la stagione ci penserà il tracciato della Capitale, Vallelunga, il 3 maggio, ad anticipare un trittico nordeuropeo composto da Zolder (17/05), Salzburgring (31/05) e Spa-Francorchamps (14/06). Brno sarà teatro del quinto appuntamento, prima del gran finale sul tracciato di Valencia, in cui verranno anche assegnati punti doppi. Il programma sarà il medesimo per ogni atto, ovvero Briefing obbligatorio alle ore 21:15, 5 minuti di Pratica, 12 di Qualifica e successivamente le due manche da 30 minuti più un giro, con la seconda Gara che vedrà la griglia invertita per i primi 15 classificati nel corso di Gara-1, per dare sicuramente più spettacolo e lotte in pista
PRESENTAZIONE AUTO
La Pit Lane vedrà molti marchi sfidarsi in questo Campionato, saranno infatti ben sei le vetture messe a disposizione dei piloti. Le auto, curate direttamente da Nuclear Project, saranno l’Audi RS3, la Cupra Leon Competicion, l’Honda Civic Type-R, la Hyundai Elantra N e le più datate ma sempre dal gran fascino Opel Astra e Volkswagen GTI. Tutte le vetture saranno dotate di turbocompressore ed avranno una cavalleria compresa tra i 340 e 350 cavalli, rendendo la serie decisamente ristretta in termini di distacchi
Le serie Turismo, sia nella realtà che nel mondo virtuale, hanno sempre regalato spettacolo e griglie piene, con la speranza che lo stesso accada anche in GTItalia, pronta a portare questa serie in alto