2010 - Gallardo Endurance Supertrophy

Da GTItalia.org wikipedia.

Jump to: navigation, search

Contents

Sezione del forum


Gallardo Endurance SuperTrophy

Presentazione


GTItalia.org è lieta di annunciare ...

Immagine:Gallardo_GES.jpg


Calendario


28 gennaio - Giovedì - Trofeo Endurance - Gara 1- Silverstone (2h)

11 Febbraio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 2 - Imola (2h)

4 Marzo - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 3 - Estoril (2h)

25 Marzo - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 4 - Jerez (2h)

15 Aprile - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 5 - Monza (2h)

6 Maggio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 6 - Suzuka (2h)

27 Maggio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 7 - Singapore (2h)

17 Giugno - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 8 - Watkins Glen (2h)

pista di riserva

Enna

Risultati e classifiche


[ChampZone]

File Necessari


Regolamento


PRESENTAZIONE

La Gallardo Endurance SuperTrophy è un campionato basato sul Gallardo

Il campionato è gestito e regolamentato dal nuovo portale.

il regolamento qui specificato serve da integrazione al regolamento generale dei campionati organizzati da GTItalia.org, presente a questo link

REGOLAMENTO GENERALE CAMPIONATI

Prerequisiti

Per iscriversi ai campionati è necessario:

  1. Avere almeno 8 punti licenza
  2. Essere in regola con il pagamento della quota associativa

Tutti i piloti che scendono sotto gli 8 punti (nuovi e vecchi senza distinzione) diventano riserve 'congelate' in attesa di riconquistare i punti.

I posti per questo champ son solo 30 auto in pista, più eventuali riserve.

Si dovrà correre da soli, non in equipaggio.

TIPOLOGLIA E FORMAT EVENTI

Tutti gli eventi del campionato saranno disputati di giovedì, più o meno una gara ogni 3 settimane. (vedere calendari)

  • Serata di 1 manche
  • Endurance con durata indicata sul calendario
    • Qualifiche svolte le sere prima (comunicazioni sul forum a riguardo) con gestione Hot Laps
    • va inviato alla solita mail della DG il replay del giro veloce buono per la qualifica.
    • Apertura Server 20.30
    • 60 minuti di pratica
    • 10 minuti di qualy (max 4 giri)
    • 5 min di warmup
    • ore 21.45 circa , gara con giro di ricognizione.


AIUTI ALLA GUIDA ED IMPOSTAZIONE GIOCO

Non sono permessi aiuti alla guida fatta eccezione per la frizione automatica. Totale libertà di strategia (nessun pitstop obbligatorio). I danni saranno impostati su 70%. La visuale è libera.

CONTROLLO TELEMETRIA

Per questo champ, la DG ha scelto di svolgere dei controlli sulla telemetria durante le gare per verificare eventuali anomalie. Qui trovate tutte le info necessarie per soddisfare queste richieste Controllo telemetria


SCELTA DELL’AUTO DA UTILIZZARE

Le politiche di scelta auto, iscrizione ed assegnazione sono gestite e regolamentate dal portale che fissa regole e obiettivi.

NOLEGGIO O ACQUISTO

Per tutto il campionato è previsto il solo noleggio. L'auto NON può essere cambiata durante, il champ, ed all'iscrizione dell'auto al champ questa deve essere mantenuta per tutto lo svolgimento dal pilota che l'ha usata la prima volta.

SANZIONI

Di seguito vengono descritti l’entità delle sanzioni per i casi più comuni.

Sanzioni Classifica Patente Secondi
A) mancato rispetto delle regole di comportamento in pista. (limite di velocità ai box in tutte le sessioni ufficiali, inversione voluta del senso di marcia, mancato rispetto della segnaletica orizzontale, abbattimento volontario di segnaletica verticale, tagli ripetuti e voluti di porzioni di pista, infrangendo la regola delle "2 ruote sempre in pista, il cordolo è pista" per almeno 3 giri consecutivi in gara) -10 -5 0
B) ostacolo reiterato al sorpasso di un pilota più veloce, stessa categoria e non doppiante -5 -3 -10
C) ostacolo reiterato al sorpasso di un pilota più veloce, di diversa categoria o doppiante -15 -4 -30
D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso) -5 -4 -30
E) incidenti con danni gravi e perdita di tempo -15 -5 -60
F) chat in sessioni ufficiali (qualifiche e gara) 0 -1 0
G) aggravante per chi non attende e ridà la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato 0 -2 0
H) aggravante per tutte le sanzioni sopra indicate ma effettuate nel corso del 1° giro di gara, T1 0 -3 0
I) aggravante per tutte le sanzioni sopra indicate ma effettuate nel corso del 1° giro di gara, NON T1 0 -2 0

L)Tutti i piloti che riceveranno sanzioni con le aggravanti descritte nel punto G)H)I), indipendentemente dalla sanzione iniziale applicata, eccetto che per quella del punto F), verranno immediatamente messi in PROBATION a partire dalla successiva gara cui parteciperanno, sia essa di campionato o SE, per 3 gare successive a quella dell'infrazione iniziale

M)durante il periodo di PROBATION, se il pilota sotto osservazione si renderà protagonista di episodi di gravità simili a quello scatenante il probation stesso, verrò squalificato per le 2 gare successive, indipendentemente dal tipo di evento, alla sanzione recidiva

N)qualora un pilota subisca una seconda squalifica nell'arco dei 60 giorni successivi la precedente, verrà squalificato per un periodo di durata a discrezione della DG, da 30 giorni fino a 90 giorni, da tutti gli eventi organizzati da GtItalia

La DG laddove necessario potrà valutare ed assegnare penalità anche in assenza di specifici reclami

PUNTI CAMPIONATO E CLASSIFICHE

Di seguito la tabella di assegnazione punti:

Posizione Punteggio
1 16
2 14
3 13
4 12
5 11
6 10
7 9
8 8
9 7
10 6
11 5
12 4
13 3
14 2
15 1
Punti Bonus Punteggio
Pole 1
Best Lap 1
Leader 1
Most lap leader lap 1
Miglior rimonta 1

PUNTEGGIO TEAM

Per i team, conquistano i punti dei 2 piloti della classe eletti prima dell'inizio della gara stessa.


SCARTO RISULTATO

Verrà scartati il peggiore risultato. Non sono scartabili le gare non disputate. Una gara si definisce disputata se il pilota compare nella griglia di partenza del report ufficiale. Lo scarto del peggior risultato non ha effetti su geco e rank dove nel primo restano i costi e premi e sul secondo il risultato reale.

SKIN

E’ possibile utilizzare anche skin personalizzate. Sul forum verrà comunicata un termine di consegna delle skin personalizzate e verrà creato uno skinpack che lo staff metterà a disposizione per il download. Tutti i piloti dovranno scaricare ed installare correttamente lo skinpack ed ogni successiva patch. Tutte le skin pervenute successivamente alla data di consegna potranno essere inserite nello skinpack a discrezione dello staff. Tutte le skin che contengono errori bloccanti saranno scartate. Tutte le skin che contengono frasi o materiale offensivi o riferimento politici, religiosi, razziali o comunque discriminatorie o ritenute tali dallo staff saranno scartati. Chi non consegnerà una skin personalizzata dovrà utilizzare delle skin fornite dalla federazione con monocolore senza sponsor e scritte, e senza nessuna personalizzazione se non l'indicazione del logo del champ. SONO UTILIZZABILI LE SKIN DI DEFAULT, anche se non personalizzate dal singolo pilota o team.

Personal tools