2010 - Enduracers Supertrophy

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Enduracers SuperTrophy

Presentazione


GTItalia.org è lieta di annunciare ...

Immagine:ES Locandina.jpg


Calendario


11 Febbraio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 2 - Imola (2h)

4 Marzo - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 3 - Estoril (2h)

25 Marzo - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 4 - Jerez (2h)

15 Aprile - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 5 - Monza (2h)

6 Maggio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 6 - Suzuka (2h)

27 Maggio - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 7 - Singapore (2h)

17 Giugno - Giovedì - Trofeo endurance - Gara 8 - Watkins Glen (2h)

pista di riserva

Enna

Risultati e classifiche


[ChampZone]

File Necessari


Regolamento


PRESENTAZIONE

La Enduracers SuperTrophy è un campionato basato sul Enduracers

Il campionato è gestito e regolamentato dal nuovo portale.

il regolamento qui specificato serve da integrazione al regolamento generale dei campionati organizzati da GTItalia.org, presente a questo link

REGOLAMENTO GENERALE CAMPIONATI

Prerequisiti

Per iscriversi ai campionati è necessario:

  1. Avere almeno 8 punti licenza
  2. Essere in regola con il pagamento della quota associativa

Tutti i piloti che scendono sotto gli 8 punti (nuovi e vecchi senza distinzione) diventano riserve 'congelate' in attesa di riconquistare i punti.

I posti per questo champ son solo 30 auto in pista, più eventuali riserve.

Si dovrà correre da soli, non in equipaggio.

Le categorie disponibili sono GT1 e GT2, e dal portale si deve scegliere la categoria per la quale si vuole correre. Ci sono 15 posti in GT1 e 15 posti in GT2

TIPOLOGLIA E FORMAT EVENTI

Tutti gli eventi del campionato saranno disputati di giovedì, più o meno una gara ogni 3 settimane. (vedere calendari)

  • Serata di 1 manche
  • Endurance con durata indicata sul calendario
    • Qualifiche svolte la sera della gara
    • Apertura Server 20.30
    • 60 minuti di pratica
    • 10 minuti di qualy (max 4 giri)
    • 5 min di warmup
    • ore 21.45 circa

Procedura di partenza

Per partenza lanciata "manuale" intendo:

-niente giro di formazione

-al semaforo verde si parte tutti CON CALMA aspettando che l'auto davanti si muova

-ci si dispone in fila indiana, uno dietro l'altro, per tutta la lunghezza del 1° giro

-quando si arriva al 2° intermedio il leader delle GT2 si distacca di circa 5" dall'ultima GT1 davanti a sè prendendo un po' di spazio di sicurezza

- se ci sono delle GT1 in mezzo alle GT2, queste GT1 con tutta calma, devo portarsi avanti alle GT2 mantenendo la loro posizione relativa

-all'uscita dell'ultima curva il poleman accelera e da praticamente il via, con l'unica regola di non effettuare sorpassi prima della linea del traguardo


AIUTI ALLA GUIDA ED IMPOSTAZIONE GIOCO

Non sono permessi aiuti alla guida fatta eccezione per la frizione automatica. Totale libertà di strategia (nessun pitstop obbligatorio). I danni saranno impostati su 90%. La visuale è libera.

CONTROLLO TELEMETRIA

Per questo champ, la DG ha scelto di svolgere dei controlli sulla telemetria durante le gare per verificare eventuali anomalie. Qui trovate tutte le info necessarie per soddisfare queste richieste Controllo telemetria


SCELTA DELL’AUTO DA UTILIZZARE

Le politiche di scelta auto, iscrizione ed assegnazione sono gestite e regolamentate dal portale che fissa regole e obiettivi.

NOLEGGIO O ACQUISTO

Per tutto il campionato è previsto il solo noleggio. L'auto NON può essere cambiata durante, il champ, ed all'iscrizione dell'auto al champ questa deve essere mantenuta per tutto lo svolgimento dal pilota che l'ha usata la prima volta.

SANZIONI

[Regolamento di riferimento]

La DG laddove necessario potrà valutare ed assegnare penalità anche in assenza di specifici reclami

PUNTI CAMPIONATO E CLASSIFICHE

Di seguito la tabella di assegnazione punti:

Posizione Punteggio
1 16
2 14
3 13
4 12
5 11
6 10
7 9
8 8
9 7
10 6
11 5
12 4
13 3
14 2
15 1
Punti Bonus Punteggio
Pole 1
Best Lap 1
Leader 1
Most lap leader lap 1
Miglior rimonta 1

PUNTEGGIO TEAM

Per i team, conquistano i punti dei 2 piloti della classe eletti prima dell'inizio della gara stessa.


SCARTO RISULTATO

Verrà scartati il peggiore risultato. Non sono scartabili le gare non disputate. Una gara si definisce disputata se il pilota compare nella griglia di partenza del report ufficiale. Lo scarto del peggior risultato non ha effetti su geco e rank dove nel primo restano i costi e premi e sul secondo il risultato reale.

SKIN

E’ possibile utilizzare anche skin personalizzate. Sul forum verrà comunicata un termine di consegna delle skin personalizzate e verrà creato uno skinpack che lo staff metterà a disposizione per il download. Tutti i piloti dovranno scaricare ed installare correttamente lo skinpack ed ogni successiva patch. Tutte le skin pervenute successivamente alla data di consegna potranno essere inserite nello skinpack a discrezione dello staff. Tutte le skin che contengono errori bloccanti saranno scartate. Tutte le skin che contengono frasi o materiale offensivi o riferimento politici, religiosi, razziali o comunque discriminatorie o ritenute tali dallo staff saranno scartati. Chi non consegnerà una skin personalizzata dovrà utilizzare delle skin fornite dalla federazione con monocolore senza sponsor e scritte, e senza nessuna personalizzazione se non l'indicazione del logo del champ. SONO UTILIZZABILI LE SKIN DI DEFAULT, anche se non personalizzate dal singolo pilota o team.

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